近来，平陆运河旧州特大桥施工现场人机交织，塔架树立，机械轰鸣，构成一道如火如荼的现象。广西交通规划集团有限公司全资子公司广西交通工程检测有限公司（以下简称“查验测验公司”）自主研制的桥梁自动化监控体系正在“7×24小时”为大桥的施工建造“评脉”，助力建造质量过硬的大桥。
平陆运河旧州特大桥是南湛高速要点操控性工程，全长约525米，主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土柔性系杆拱桥。该桥选用“大段低位组装+门式塔架全体提高”施工工艺，全桥拱肋划分为10个节段，提高节段长度为202米，提高分量约1800吨，一次提高高度达63米，施工工艺新颖，提高分量大、高度高，整个施工操控技能难度高。大桥的全体提高首要阅历拱肋脱离支架—施加配重—卸载配重—正式提高等作业过程。
作为一星级全国青年文明号团体，查验测验公司为本项目建立青年突击队全力攻坚，他们长时间驻守项目，铆足干劲奋战在施工一线，以全国青年文明号团体在“急难险从头”使命中挺身而出、冲锋在前的高昂面貌，为平陆运河旧州特大桥的建造保驾护航。
“突击队队员们在大桥关键部位装置138个高精度智能传感器，其间应变测验选用振弦式应变传感器，测验分辨力可达0.1微应变，拱脚位移测验采取了激光位移计，测验分辨力可达0.1毫米。”现场桥梁监测负责人毛建平说，自动化监测体系经过这一些传感器获取施工全套工艺流程中拱肋线形、水平位移、整体应力及部分应力、暂时系杆索力、塔架变形、塔架根底沉降、塔架应力、风速风向、环境和温度等桥梁作业状况很多数据，进行数据自动化处理，完成数字孪生技能赋能才智桥梁监管。该监测体系可以7×24小时自动化收集，全面感知各监测要素，为桥梁安全评价供给全面、接连、准确的数据支撑，保证桥梁施行工程安全、高效。
此外，青年突击队队员们在大桥合龙前选用自动化监测体系，屡次对合龙口的温度、标高、长度等各项数据来进行收集、监测与剖析，完成了大桥“毫米级”高精度合龙。到现在，已完成大桥拱肋合龙，下一阶段突击队员们将要点对拱肋管内混凝土浇筑阶段进行监控。
据了解，大桥将于今年年底建成，突击队员们也持续秉承“科学公平、准确牢靠、顾客满足、持续发展”的质量方针和坚持冲刺四季度的猛进状况，为平陆运河旧州特大桥的建造供给科学的技能上的支撑，助力大桥提前建成通车。（张维鹏 罗冬良）
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