科技日報訊 （通訊員馬超 記者馮國梧）近来，南開大學陳軍教授團隊在运用CO2呼吸的室溫可充鈉—二氧化碳電池領域获得突破性進展，相關研讨成果在《德國應用化學》上發表。
“可呼吸”電池的初級版本是鋰—氧氣電池，它以金屬鋰作負極，正極為由碳、貴金屬或過渡金屬氧化物等構成的空氣電極，放電時從空氣中獲取氧氣，充電時再放出氧氣，因而被譽為“可呼吸”電池。陳軍課題組在之前鋰—氧氣電池研讨的基礎上，此次成功研發出鈉—二氧化碳電池，不僅质料豐富、製備便当，并且增加了實驗過程中的安全性。
陳軍課題組在鈉—二氧化碳電池的研讨中，通過理論計算發現Na—CO2電池體系具有高達1100Wh/kg的理論比能量，且Na—CO2電池比Li—CO2等其他金屬——二氧化碳電池更简单實現可逆充放電反應，放電時吸收二氧化碳，充電時放出二氧化碳，被稱為可呼吸鈉—二氧化碳電池。該研讨以鈉金屬片為負極，四甘醇二甲醚處理過的多壁碳奈米管為正極，構架了一個具有優異功能的Na—CO2電池。
正極方面，运用化學修飾的多孔三維網路結構，大大下降電池的極化效果，體現出大容量儲電才能。室溫下，該電池體系能够迴圈200次而無明顯衰減，表現出很好的可逆充放電活性和穩定性。在4A/g的大電流密度下仍有4000mAh/g的可逆比容量，説明此電池具有十分杰出的高倍率放電功能，可實現快速充放電。這些優異的電池功能為在室溫下吸收CO2産生清潔電动力供给了新思路。
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他們会集研讨了一族稱為過渡金屬硫化物（TMDCs）的奈米結構化合物，將它們和一種十分規離子液搭配作為電解液，製成一種電化學電池。用兩個約18平方釐米巨细的硅三聯光伏電池作“樹葉”來捕獲陽光，以每平方米100瓦強度的光照耀激活電池，陰極會産生氫氣和一氧化碳氣泡，陽極産生氧氣和氫離子。 多年來，工程師一直在探究各種能還原二氧化碳的高效催化劑，但迄今為止要麼反應功率很低，。
“英華獎”由《證券時報》及旗下《中國基金報》主辦，是業內以基金經理為評選對象的權威獎項。中銀基金陳軍第三度摘取“五年期權益類投資最佳基金經理”獎項，成為業內仅有一位連續三年蟬聯該獎項的基金經理。 另據晨星中國4月8日最新數據顯示，陳軍办理的中銀中國成為1355隻混合型基金中僅有的10隻十年期五星基金之一，而建立未滿十年的中銀收益則被評為五年期五星基金。
會上，二氧化碳氣體灌裝領域和路途運輸領域內的專家對《定量瓶裝二氧化碳氣體路途運輸攻略》進行了詳細的解讀，並對企業未來在實際操作中的留意事項進行了相關培訓。 麥當勞（中國）有限公司副總裁趙崔華談道，這次對定量二氧化碳氣瓶運輸的豁免，是交通運輸部等部門在現行的法規標準基礎上，充沛考慮氣瓶裝二氧化碳自身的安全。
於是《攻略》規定，針對土壤、地下水、地表水、環境空氣中的每一種受體，均需依照環境風險矩陣法確定風險水準，以其间風險級別最高的作為環境風險水準評估的最終結論。環境風險水準評估為中等風險水準及以上的項目，其環境風險水準為“不行承受”，應進行詳細地系統診斷，通過一些風險办理办法，下降風險概率與後果，促进風險達到中等環境風險水準以下。 張戰勝説，《攻略》通過指導項目在識別環境風險源、風險受體基礎上，開展環境...
因而二氧化碳氣瓶按需求配送要至各銷售網點。依照《路途危險貨物運輸办理規定》，二氧化碳氣瓶應委託危險貨物運輸企業，运用專用車輛，配備具有相應資格的駕駛員和押運員運輸。 中國商業聯合會有關負責人在當日召開的“定量瓶裝二氧化碳氣體路途運輸办理有關事項發佈暨宣貫會”上説，近年來，該會常接到會員單位反映，按相關的法規准则，商貿流转企業運輸二氧化碳氣瓶存在很大的難度和問題：銷售網點覆蓋範圍大，而危險品運輸資源有...
為合理運輸运用二氧化碳氣瓶，下降企業本钱，改进企業經營環境，中國商業聯合會向交通運輸部發函，申請將商業零售領域定量瓶裝二氧化碳氣體在路途運輸環節豁免依照一般貨物進行办理。交通運輸部運輸服務司敏捷做出反應，在北京召開了瓶裝二氧化碳氣體少数運輸豁免論證會，與會專家論證後認為，對瓶裝二氧化碳氣體少数運輸豁免其有關危險貨物運輸要求可行。之後正式發佈了《關於進一步規範定量瓶裝二氧化碳氣體路途。
” 交通運輸部運輸服務司貨運與物流办理處戰榆林在承受媒體採訪時説，“對定量瓶裝二氧化碳氣體在路途運輸環節豁免有關危險貨物運輸的要求，我們既考慮了安全問題，也考慮了便当運輸的問題，更是借鑒了歐洲多年來的實際經驗，本著實事求是、科學嚴謹的態度做出的。安全办理准则需要在安全與便当運輸間找到。
中銀基金陳軍第三度摘取“五年期權益類投資最佳基金經理”獎項，成為業內仅有一位連續三年蟬聯該獎項的基金經理，其办理的中銀中國混合基金也將於近来向投資者發放超過2.7億元的大紅包。Wind數據顯示，到4月12日，其办理的中銀中國和中銀收益自建立以來漲幅分別高達624.06%和301.84%，而同期滬深300指數漲幅分別為221.85%和123.。
從中長期看，股市仍然向好，但在股價快速上漲的布景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
近期南船對旗下上市公司重組计划的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
“新三板+H”形式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提高新三板市場办理水準和才能帶來機遇。
港交所與股轉的协作可參考滬港通、深港通的形式，預計本年6月7月將出現第一批合資格三板企業上市。
現在企業擬IPO熱情下降了许多，大部分企業對於是否要衝層保層坚持著順其天然的態度。
A股和新三板作為多層次資本市場中心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
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